扶貧路成“豆腐渣”，如此惡劣須一查到底

甘肅省折達公路是一條投資近16億專門修建的扶貧公路。然而就是這樣一條事關百姓福祉的扶貧公路，卻被舉報“工程質量差”，特別是這條路上的“考勒隧道”。

國家信訪辦在接到舉報之后，要求甘肅省立即組成專項聯合調查組進行調查。調查結果顯示，問題非常嚴重，隧道內原設計中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”，存在著嚴重的安全隱患。隨即，專項聯合調查組要求相關部門對隧道封路進行加固整修，原計劃2017年11月28日完成整改。

眼下，距計劃整改完成的時間已經過去四個多月了，可央視記者採訪隧道整改情況卻發現，根本就沒有過整治工程，所謂的整治只是刷了一層涂料。“考勒隧道”里，各種裂縫、裂紋，觸目驚心；墻面上修修補補，有水泥和涂料覆蓋裂縫的痕跡。任何一個人，只要踏足這條隧道，就知道這里極不安全。

真相就隔了層窗戶紙，輕輕一捅就破了，可就是捅不破。村民和監管單位仿佛身處兩個世界，那個世界的人對這個世界的人充耳不聞。施工單位說自己整治過了；公路管理局說他們是整治過了，就是整治過了；交通廳甚至都沒有人愿意接待記者，讓記者坐了兩天冷板凳以后，告訴記者應該找交警部門。

這些監管單位，但凡有一家去現場看看，真實情況就一目了然了；但凡有一家去走訪一下，有沒有整治過，就一清二楚了。可是他們只是坐在辦公室里看文件聽匯報，別人怎么說他怎么寫。公路管理局一句“人家說整改好了，我又沒空上去看去”，可見他心里也是沒底的；交通廳連面都不愿意見，大概他們也知道這是個燙手的山芋。

路的質量好壞，與政風作風問題是緊緊聯系在一起的，政風作風好了，路也會是好路，哪怕修壞了也一樣能整改好；作風壞了，路也不可能好到哪里去。跟甘肅的這條扶貧路一起爛掉的，還有官員的作風，這條路當初是怎么通過竣工驗收的，又是怎么頂著這么多的裂縫繼續通車的？相信不止記者接到過舉報，相關部門也一樣接到了舉報，可是舉報線索又是怎么處理的？種種反常的跡象都表明，這起事件，并不僅僅是瞞報這么簡單。

一番推諉扯皮之后，眼下是糊弄過去了，可未來怎么辦？裂縫還張牙舞爪裂在那里，單薄的洞壁不知道哪天就垮了，真出了事，誰又能逃得了干系呢？也許他們還有一種僥幸心理，只要不在自己任內出事就行了。

發生在甘肅大山深處的事之所以有了全國影響力，是因為其性質惡劣，更是因為它身上有一種警示意義，政風作風問題任何時候都不能掉以輕心，政府的大門也不該將舉報者拒之門外。甘肅省除了追究責任者以外，還需要對制度建設問題、舉報渠道虛設的問題作出調查。

不把責任這口鍋背到他們身上，他們又怎么會有改進工作作風的動力？作風問題光靠呼吁是沒有用的，還需要問責機制跟上，在加強作風建設的同時，還要建立責任追究的長效機制。不僅建設單位監理單位要建，監管部門也要建，進了整改報告的名單就意味著將責任終身背在了身上，不管你調任哪里，是在職還是退休了，該查的查，該承擔的責任承擔，如此才能將作風問題解決好。

【來源：錢江晚報】