【澳聞】崔世安視察港珠澳橋澳口岸

崔世安昨聯同相關官員視察澳口岸後合照

管理區未具條件開放公眾使用

預料年中通車的港珠澳大橋，澳門口岸管理區率先在3月15日零時起交付澳門特區使用。

行政長官崔世安3月15日上午十時隨即聯同相關官員到場視察，指示各部門必須抓緊時間工作，尤其是邊檢大樓各項設施安裝和測試必須盡力做到準確、完善。該口岸管理區正式使用須配合港珠澳大橋全線通車的安排，政府指目前未具備條件開放予公眾使用。

總面積六十萬平米

珠澳口岸人工島澳門口岸管理區上部建設工程經過約一年施工期，於去年12月18日亮燈。整個項目佔地71.61公頃，總建筑面積逾60萬平方米。

經國務院批準，港珠澳大橋澳門口岸管理區自15日零時起正式交付澳門特區使用，并依照澳門特區法律實施管轄。《澳門特別行政區公報》昨刊登第13/2018號行政長官公告。行政長官根據第3/1999號法律《法規的公佈與格式》第六條第一款規定，命令公布港珠澳大橋珠澳口岸人工島澳門口岸管理區於15日交付澳門特區使用。

崔世安15日上午聯同保安司司長黃少澤、運輸工務司司長羅立文、警察總局局長馬耀權和海關關長黃有力等官員到場視察。

崔世安聽取馬耀權及黃有力簡介15日凌晨澳門口岸管理區交付的情況後，與眾官員進入邊檢大樓出、入境大堂，分別聽取建設發展辦公室、交通事務局、治安警察局、衛生局等部門代表介紹口岸管理區和邊檢大樓的總體建設情況、道路和交通配套、查驗設施、創新通關模式，以及衛生檢疫設備等，并視察邊檢大樓安裝通關和衛生檢疫等設施。

崔世安向保安司和運輸工務司下達批示，明確港珠澳大橋及澳門口岸管理區的相關負責部門。在港珠澳大橋澳門口岸管理區正式交付後，為配合大橋主體工程進入試營運和營運階段，確定特區各部門根據職能許可權，處理大橋和澳門口岸管理區各區域的執法、管理、維修及保養等工作，明確跨部門協商的工作機制。

促各部門配合通關

他強調，各部門必須抓緊時間工作，尤其是邊檢大樓各項設施安裝和測試盡力做到準確、完善；各部門務必通力合作，根據工作需要調配人力資源，處理各項查驗工作，提升通關效率，為市民和旅客帶來更大便利，實現通關便利化，為配合未來港珠澳大橋的正式開通啟用創設良好條件。

目前，正式開展已部署的系列工作，當中運輸工務司司長負責統籌協調港珠澳大橋的營運及通行政策等工作，保安司司長負責統籌大橋澳門口岸管理區的執法及整個區域的管理工作；同時，設立港珠澳大橋及澳門口岸管理區跨部門協商機制。

其中，防務工作已正式交予澳門特區政府執行，相關部門仍需對口岸的各項設備、裝置進行安裝及調試；交通配套也需配合大橋正式開通和澳門口岸管理區的使用安排。

珠澳口岸人工島澳門口岸管理區工程是港珠澳大橋建設的重要組成部分，是澳門特區政府的重要工程建設，也是澳門參與“一帶一路”和融入粵港澳大灣區規劃的重要基礎設施。在項目建設過程中，得到中央各部委、廣東省人民政府和珠海市政府對工程建設給予大力支持和協助。

車場供1800個泊位

澳門口岸管理區由一幢邊檢大樓、兩幢分設於東、西區合共可提供超過6800個私家車及兩千個電單車泊位的大型公共停車場、53座約4萬平方米的市政單體建筑物、約20萬平方米的道路網、隧道、行車天橋、輕軌站平台，以及市政基建設施等組成。

總工程師認創立三地解決爭端管理機制

蘇權科：三步管好港珠澳橋

全國政協十三屆一次會議第三場“委員通道”3月15日早上8時35分舉行，邀請10位來自不同界別的全國政協委員接受媒體提問。全國政協委員、港珠澳大橋總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋建成，表明中國在超級跨海工程的技術、裝備和管理等多領域進入世界領先行列。

港珠澳大橋即將通車，有記者提問大橋通車後如何提高使用效率，推動大灣區發展？

蘇權科表示，為了建設港珠澳大橋，上百單位、上千名科技人員，前後開展300多項科技研究，創新海上裝配化橋樑、人工島、超長外海沉管隧道等工程理論和核心技術；并且建立了工業化建造體系，即把橋樑和隧道都在工廠完成，用大型設備運到現場，在海上拼裝，在海底對接，鑄造高品質的大型跨海通道。

他指出，大橋主要有兩方面成果，一是跨海橋島隧集群工程核心技術與標準體系，為中國企業走出去和“一帶一路”建設打下基礎；二是首次由粵港澳合作共建重大工程，創立三地協同決策，協調發展，協商解決爭端的管理機制。

放寬跨境車通行

他表示，下一步還要開展三個方面工作，首先是用好這座橋，由於跨境車輛交通限制，老百姓擔心大橋的使用效率，他們已進行大量調查、協調、論證，獲得初步解決方案，爭取更積極的措施落地，如進一步放寬跨境車輛通行政策，增強三地互信聯動機制，實現人車物能上橋、愿上橋的良好局面。

二是維護管理好橋，在世界范圍超強跨海大橋的運營維護面臨很多難題，未來在國家科技部、交通部支持下，研究開發人工智能和大數據管理平台和裝備，為跨海大橋的維護開創新格局。

三是總結和推廣好創新成果，大橋作為粵港澳大灣區的先導工程和試驗田，在歷十四年的前期工作和建設工作中，創新發展粵港澳共建共管模式，鍛煉培養一批專業人才，希望借鑒“一國兩制”下，三地合作基本經驗，推動大灣區前期規劃設計和重大決策工作。

【來源：澳日】