哈爾濱雪鄉口碑越來越差

迎來旅遊旺季的中國雪鄉，知名度與爭議性結伴而來。近日，一篇題為《雪鄉的雪再白也掩蓋不掉純黑的人心！別再去雪鄉了》的帖文引發熱議。對此事件，該景區主管部門黑龍江大海林重點國有林管理局旅遊局立即展開深入核查，並於1月4日公佈了處理意見和後續措施，稱“誓還遊客‘純白雪鄉’”。很多去過哈爾濱旅游的人，對哈爾濱印象不好。特別是當地旅游群衆那種一年就賺下雪這段日子，肯定要放開宰客的嘴臉，態度惡劣蠻橫，彪悍的東北人，通常去了遇到了衹有乖乖交錢的份，別妄想逃過一劫或者理論。

雪鄉旅遊風景區位於黑龍江省大海林重點國有林管理局雙峰林場，因獨特雪景被譽為“中國雪鄉”。近年來，因攝影愛好者追捧、電視綜藝與影視作品取景拍攝而名聲大噪，大批遊客期待冰雪美景的同時，也嚮往著山村的淳樸民風。近日，署名為“一木”的網絡熱帖直指“雪鄉宰客”，將該景區推向輿論風口。當地官方就帖文內容展開調查，通報稱“不回避問題”、“嚴肅處理好後續工作”、“向‘一木’及家人致歉”，並發布處理意見。

責令趙家大院停業整頓，列入家庭旅館“黑名單”

核查處理結果稱：文中所指的趙家大院位於距離雪鄉核心景區13公里處的永安林場，該旅館業主在接待中服務態度蠻橫，不誠信經營行為，經核查情況屬實。

針對趙家大院家庭旅館不誠信經營，並且沒有公示房間價格，涉嫌價格欺詐行為，根據《禁止價格欺詐行為的規定》虛高原價等價格欺詐行為將給予責令改正，對趙家大院家庭旅館業主處以59360元的經濟處罰。同時，將其列入不誠信家庭旅館“黑名單”，並責令其停業整頓。該家庭旅館房主表示：“原經營業戶為雪鄉抹黑，我已解除與他的承包合同。”

禁止涉事公司大巴配備隨車“乘務員”

對於文中提及的哈爾濱大巴車“乘務員”私自向遊客推銷遊樂專案門票及謊稱“散客無法買到景點票”一事，核查處理結果顯示：因貼文中未提供當日大巴車具體車號及“乘務員”信息，在無法查證的情況下，該局禁止涉事公司大巴配備隨車“乘務員”，並責令其加強內部監管，同時與涉事公司大巴司機簽定服務承諾書，再出現類似問題將終止與其合作。

另經核實，雪鄉景區所有遊樂項目門票都可以在網路上、景點售票處、雪鄉景區三處山門導遊服務處購買到，“散客無法買到景點票”問題系該大巴車“乘務員”為攬客捏造。

泡面“60”為商品編號，掃碼顯示價格“10元”

“泡面60元一桶、酸菜炒粉絲78元、土豆絲燉茄子88元、一盤炒肉288元”，文中提及的物價問題引發消費者高度關注。

經核查：帖文中提到的“在遊客中心看到賣60元一盒的泡面”信息不屬實。“60”是遊客服務中心自助售貨機的商品編號，非售價60元，遊客輸入編號或掃碼，即會出現泡面每桶10元的價格。關於酸菜炒粉絲78元、土豆絲燉茄子88元、一盤炒肉288元的問題，通報稱在全面檢查中沒有發現這一情況。

多項措施整肅市場引導遊客理性消費

目前，當地已組成由旅遊、公安、安全、物價、衛生、疾控等相關部門的聯合檢查組，對雪鄉景區及林業所屬的家庭旅館進行徹查嚴查，對檢查中存在的問題進行嚴厲處罰並限期整改。今後，將採取法律應用、市場調控、行政執法聯合治理的手段，加強對雪鄉旅遊市場的監督與管理。

為積極引導遊客理性消費，雪鄉景區管委會主任孫慶科建議稱：“為平抑雪鄉物價，我們推出自助早餐20元/位、中晚餐38元/位、砂鍋自助38元/位、自助火鍋78元/位的價位，來調控和平抑景區內餐飲價格。從哈爾濱至雪鄉全程旅遊費用約為600元左右，不要選擇過分低於此價格的‘低價團’；雪鄉景區內設有價格公示表，遊客可參照理性消費。”

黑龍江省大海林重點國有林管理局主管旅遊的副局長李石表示，因疏忽、監管不到位，給遊客帶來的不良影響，作為景區管理者，我們以誠摯的態度向“一木”及家人致歉。同時以此為警示，舉一反三，杜絕這類問題再次發生。作為景區的管理部門，我們不回避問題，本著對市場負責、對遊客負責、對旅遊產業負責的態度，對自身存在的問題絕不懈怠、嚴加整改、全面治理，並嚴格、嚴肅處理好後續工作，全力維護龍江形象，誓還遊客“純白雪鄉”。

2017年12月31日7時許，哈爾濱發生一起交通事故，一中型客車為躲避前方撞到高速路中心護板的轎車，發生側滑駛入公路右側溝內，事故造成5人死亡7人受傷，其中11名死傷者為大學生。 

記者從哈爾濱市公安局瞭解到，事故中中型客車為非營運車輛，是大學生通過一旅遊網站與司機取得聯繫，約車到雪鄉旅遊。 

記者探訪發現，網路上存在大量包車服務，多位車主均表示，自己所提供的包車為私家車，車輛沒有營運資質，也不會與包車人簽訂合同，只要給錢就能成行。 

亂象1　旅行社車隊中含有私家車 

在淘寶上搜索包車、拼車等關鍵字，可查到許多相關店鋪，根據出行人數、用車時間，所收費用也各不相同。 

很多商鋪自稱為當地旅行社，然而部分店鋪的資質顯示為個人認證。也有旅行社客服人員表示，客戶所雇傭的車輛都來自其旅行社下的車隊，但車隊中部分車輛為私家車。 

記者打開一家提供成都包車旅遊服務商家的頁面，其顯示的資質為支付寶個人認證。對方自稱是一家旅行公司，提供成都、四川包車旅遊服務。記者以遊客身份詢問其提供包車服務的車輛和司機是否安全可靠時，對方表示車輛都是車隊的車，車隊由私家車主組成，司機駕齡都在5至16年。 

據公安部交管局此前通報稱，一些客運公司採用承包經營、合夥經營、掛靠經營等方式，許多運輸企業只對車輛收取管理費，對駕駛人的日常管理和安全教育流於形式，對實際車主及其車輛往往“以包代管”、“以掛代管”、“包而不管”、“掛而不管”，管理教育缺失，造成車輛駕駛人肆意妄為，車輛失管失控現象嚴重，隱患突出導致事故發生。 

如2017年4月29日內蒙古呼倫貝爾市阿榮旗境內發生的一起死亡12人的重大道路交通事故中，肇事大客車原為班線客車，事發當日已“維修”報停，但車主卻私自招攬旅遊包車業務運營，企業對此並未及時發現，最終導致發生重大交通事故，造成12名無辜乘客喪生。 

亂象2　包車不簽合同不給乘客買保險 

除淘寶以外，QQ群也是網絡包車的重要途徑。 

1月4日，記者在QQ群查找中輸入關鍵字“包車”，出現眾多提供包車服務的QQ群，這些QQ群提供的包車服務涉及全國各地，部分QQ群成員超過2000人。記者隨機加入了幾個QQ群，並以乘客身份詢問包車服務怎麼收費，幾十位提供包車服務的車主在群內回復。記者加群3個小時內，有近10位車主主動添加記者為好友，與記者私聊。期間還有多位乘客加群尋找提供包車服務的車主。 

記者同意多位車主的好友申請後，這些車主紛紛表示自己提供包車服務。當記者以乘客身份詢問這些車主的車是個人的還是旅行公司的時候，這些車主均表示是自己的私家車。 

記者假稱想要去青島旅遊，其中一位車主表示，自己的車是SUV，除了司機還能坐6位乘客。一輛車跟著乘客在青島和煙臺跑三天需要2500元，包括過路費、油費、司機費。 

當記者詢問給不給乘客買保險、路上車輛出現故障或與其他車輛發生摩擦碰撞事故責任由誰承擔時，車主稱，不會給乘客買任何保險，也不會簽訂合同，直接繳納費用即可。發生交通事故由車主承擔。 

記者得知需要提前一至兩天交定金後表示猶豫，車主表示自己跑車每月能掙一萬多，不會為了騙一二百元的定金自壞名聲，並且自己跑了兩三年的車，為了滿足多人包車需求才特意換的7座車。隨後，這位車主把自己的兩個手機號碼給記者，讓記者有需要的時候聯繫他。 

還有一位煙臺車主表示，自己的車是普通的5座小轎車，只能坐4位乘客。當記者詢問如何收費時，車主介紹說按小時收費，每小時20元，另外，每跑一公里還要再加2元，高速費另算。 

亂象3　隨意加價　車輛老舊車窗鬆動 

記者在探訪過程中也發現，網絡上尋找的私家車包車，在服務、車況等方面，往往沒有可靠的保障。

因工作需求，河南周口的馬先生常到鄭州出差，多選擇包車出行。馬先生告訴記者，有一次自己臨時接到通知，要求第二天早上8點多趕到鄭州參加活動。為了準時到達活動現場，馬先生夜裏11點多聯繫到一位私家車主，準備夜裡趕到鄭州，價格為往返500元。 

根據新華網、網易等綜合採編

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