香港變身綠色宜居城市

圖：梁振英在2014年的《施政報告》宣布，擴展社區環保站計劃至全港18區，並正名為「綠在區區」

回歸祖國19年來，香港在全球暖化、極端天氣以及堆填區飽和等嚴峻挑戰下，政府推出多項環境保護措施應對，在減少溫室氣體排放、「轉廢為能」以及回收再造等範疇均取得顯著成果，隨?道路運輸的排放量減少，1997年至2014年間可吸入懸浮粒子的排放量減少約65%，空氣質素大為改善，令香港成為綠色宜居城市。有環保團體指出，本屆政府推出環保政策思維較以往活躍，屬近年少見。/大公報記者 何進昇

長春社副總監黃子勁認為，本屆政府推行的環保政策較以往進取，都市固體廢物徵費開始「有眉目」，即將開幕的「T．PARK」是向轉廢為能行前了一大步，而且推出「大?鬼」，以剛柔並重手法向社會公眾進行環保教育，「除?環保政策外，亦推出小朋友鍾意?大?鬼，從小朋友角度感染大人切勿浪費食物，呢種思維係以往政府比較少見」。他稱，膠袋徵費在近年是最具影響力的環保措施，彰顯了污者自付的精神，帶動膠袋產品徵費，成效不俗。

極端氣候與民生息息相關，去年聯合國舉行氣候峰會，通過把全球平均氣溫升幅控制在工業化前水平以上低於1.5℃至2℃內，面對全球暖化，香港不能獨善其身。就減少溫室氣體排放，政府早在1999年推出以石油氣的士取代柴油的士的資助計劃，現時全港幾乎所有的士都使用石油氣，減排效果亦十分顯著。與1999年未引入石油氣的士相比，2014年繁忙的路邊地區錄得主要空氣污染物濃度已有所下降，可吸入懸浮粒子、二氧化硫和氮氧化物的濃度，分別減少45%、67%和45%，而路上遭檢舉的黑煙車輛數目亦減少了近九成。

停車熄匙效果顯著

2011年實施俗稱停車熄匙的《汽車引擎空轉（定額罰款）條例》，任何汽車的司機均不得在車輛停定時，讓引擎在一小時內運作超過三分鐘，效果顯著。

除了減少溫室氣體外，減廢亦是政府環保政策重點之一，以「轉廢為能」為主題的屯門「T．PARK」六月尾正式開放，利用先進焚化系統把污泥體積減少達90%，大幅紓緩堆填區壓力。而焚燒污泥過程產生的熱能更可以發電，供整座設施日常運作，剩餘的電力更可輸出至公眾電網，當達到最高處理量時，可供4000個家庭使用。

去年香港每日約有204噸飲品玻璃容器棄置到堆填區，但只有23噸回收再造，回收率只有11%。隨?「玻璃樽生產者徵費」早前獲立法會通過，涵蓋各種玻璃樽飲料如啤酒、汽水、果汁和紅酒等，希望透過徵費將飲品玻璃樽回收率由現時約一成增至六成，預料每公升玻璃樽容量徵收一元。

發起全民減廢運動

行政長官梁振英上任後，環境局在2013年發表「香港資源循環藍圖2013-2022」，目標在2022年或以前減少40%的都市固體廢物人均棄置量。藍圖提出三方面的政策及行動，包括透過都市固體廢物按量徵費和生產者責任計劃等減廢政策及法規，推動行為改變，從源頭減少廢物。同時發起全民減廢運動，包括減少廚餘、回收飲品玻璃樽等。政府亦投放資源完善與廢物相關的基建，包括有機資源回收中心、轉廢為能的綜合廢物管理設施，以及堆填區擴建工程。

為了減少濫用膠袋，政府於2009年實施首階段《膠袋徵費計劃》，涵蓋3000多個零售點，主要為大型連鎖超級市場、便利店及健康護理和化妝品店等。即使首階段計劃取得成功，登記零售商向顧客派發的塑膠購物袋數量已大幅減少八至九成，但其涵蓋範圍始終有限，立法會在2014年通過《2014產品環保責任（修訂）條例》，並在去年全面推行「塑膠購物袋收費」，商舖一旦向顧客提供塑膠購物袋，就需要向顧客收費，每個不少於五毫。

注重綠化環保建設

除了減排減廢，回收是環境保護的一大出路，2014年香港共回收近205萬噸都市固體廢物，其中2%在本地循環再造，其餘98%運往內地及其他國家循環再造，為香港帶來約55億元的出口收入。環境局於2013年以先導形式在全港設立五個社區環保站，透過委聘非牟利團體營辦並資助其後營運，加強環保教育，協助社區收集各類回收物料。

梁振英在2014年的《施政報告》宣布，擴展計劃至在全港18區推行，並正名為「綠在區區」，除了深入社區推動減廢生活習慣，更務求把設施成為設計新穎、注重綠化的環保建設。其中「綠在沙田」和「綠在東區」已投入服務，根據「綠在沙田」最新數據，去年六月至九月期間其回收了約2.4萬公斤玻璃樽，約347公斤慳電膽或光管，為香港回收業帶來機遇。

來源：大公網