大橋人工島移位報道誇大
- 更新時間:2016-04-30 20:26來源:網絡作者:@missdream人氣:67920
■路政署指早已預期鋼製圓筒會向外伸延。 資料圖片
港珠澳大橋香港口岸人工島工程屢次被揭發移位問題。路政署昨日首次承認,填海中採用的85個鋼製圓筒全部有不同程度向外延伸情況,最多達7米,並非如部分報道所指的10米。而其中17個圓筒已進行加固工程,部分由政府出資,現正與承建商磋商金額。路政署表示,將聘請獨立顧問檢討工程,預計需時半年。
人工島「飄移」問題沒完沒了,路政署昨日舉行記者會解畫。署長劉家強指出,今次工程為減低填海對環境的影響,首次採用不浚挖式填海,顧問工程師亦早已預期該種填海方式所採用的鋼製圓筒會向外伸延。雖然部分伸延幅度較預期多,但他強調人工島海堤結構仍然安全,工程亦可如期於2017年內完工。
部分失誤承建商負責
在記者追問下,劉家強首次承認今次工程合共使用的85個鋼製圓筒,全部都有向外伸延的情況,當中有22個圓筒伸延超過3米,需特別處理,分佈於人工島東面、南面及北面,其中11個伸延達4米以上,明顯因承建商失誤所引致,故由承建商自資進行加固工程,亦已完成。
其餘11個伸延3米至4米,當中6個已經完成加固工程,由承建商與政府共同出資。劉家強解釋,為追回工程進度,決定由公帑出資協助,「否則阻延後續工程,影響更大。」
他又認為一旦工程延誤,再向承建商收取罰款亦無法彌補延誤工程的損失,寧願共同商討如何追回進度。
忌廉蛋糕喻外擠正常
由於目前仍然與承建商就合約條款商討政府出資的金額,劉家強指不便透露所涉公帑金額,而商討當中會考慮承建商應負的責任,路政署估計有足夠應急費用應付有關額外開支。至於餘下5個未完成的工程由誰付賬,則仍未有結論。
劉家強又以「海綿蛋糕」的製作方式形容今次填海工程,指填海期間需於填海地上放置臨時加壓土堆,加快排水及加固過程,就如製作蛋糕時於忌廉上放上一層海綿蛋糕,忌廉會向外擠,而且不只局限於某一兩點。
他指,目前人工島逾半填海地已完成堆土加壓程序,並移除相關臨時堆土,向外伸延的情況亦會愈來愈穩定。為了可更全面解釋鋼製圓筒頂部向外伸延的原因,政府將聘請獨立專家檢視工程最新狀況,預計檢討需時半年。
不會為趕工犧牲施工質量
他又否認承建商暫停屯門至赤角南面連接路的工程,澄清目前仍在修訂樁柱設計,根本未開工。劉家強重申,路政署及顧問工程師會繼續密切監察填海工程情況,但絕不會為趕工而犧牲工人安全及施工質量。
香港文匯報
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