指900億工程撥款僅批60億 林鄭籲反對派高抬貴手

圖：林鄭月娥呼籲反對派議員以全港市民福祉為重，儘快討論和表決工程撥款

大公網2月1日訊(記者馮瀚林)面對反對派不斷“拉布”，政務司司長林鄭月娥昨日表示，接近九百億的工程撥款，連同前日批出的追加撥款都不足60億，在未來數月希望特別是“泛民”能否回心轉意，快點批准項目，重申每一項工程不應該受到無理拖延。她又希望，高鐵項目在“死線”前能得到追加撥款。發展局局長陳茂波昨日也在網誌表明，立法會“塞車”情況，建造業恐怕面對“一時飽死，一時餓死”的情況，希望議員放下政治鬥爭，以實事求是、以事論事的態度審議政府各項工程建議。

林鄭月娥昨日出席香港工程師學會四十周年運動會致辭時表示，政府有信心將特區政府的工務開支維持在這個七百億元的水平，但面對的挑戰就是立法會部分議員不樂意去批准這些這麼重要的基建工程。她續説，在這個立法年度，即是由去年十月開始，政府一共規劃了72個項目，總撥款是675億元，預期今個立法年度通過，當中還未計及廣深港高速鐵路香港段的195億元。可是，連同前日港珠澳大橋追加撥款也不足60億，連一成也不足夠。

開創就業不應無理拖延

“在未來的幾個月，我們的立法會，特別是‘泛民’的議員能否回心轉意，或者好像有人説高抬貴手，快點批准這些項目，希望大家都會出一分力、發一點聲，希望他們知道基建對於香港是非常非常重要的。”林鄭月娥表示，“拉布”情況令政府官員身心疲累，又説路政署署長劉家強受到了很多無理攻擊，而下一項的挑戰將會是廣深港高速鐵路香港段。“大家一定要堅持，因為每一個工程項目，對香港的長遠發展很重要，對於短期開創就業是很重要，所以是不應該受到無理拖延。”

被問及高鐵是否很大機會停工，林鄭月娥回應，到昨日為止，政府仍然計劃先把高鐵項目交給工務小組先討論，明天還有一節會議，希望在這一節的會議工務小組委員會能夠同意這個廣深港高鐵的香港段項目，隨後馬上交給財務委員會來討論。林鄭月娥強調，高鐵項目是有“死線”，必須在“死線”之前得到追加撥款。她重申，這些工程與市民生活息息相關，不是議員口中所講的“大白象”。

建造業一時飽死一時餓死

陳茂波昨日發表一篇題為《刻不容緩：控制成本正視“塞車”》的網誌指出，近年社會對建造服務有龐大和持續的需求，而香港建造成本也愈來愈昂貴，認為工務工程沿用一套已久的制度、要求及標準，是時候要檢討及調校。

陳茂波強調，立法會“塞車”的情況，將導致工務工程無法有序地推出，項目推展的時間表被打亂，建造業恐怕將要再面對“一時飽死，一時餓死”的情況，對於基層建造業工人以及相關青年相當不利，而建造業不景的漣漪效應，將會影響消費和其他行業，後果堪虞。陳茂波續説，許多惠民項目包括醫院、青年宿舍等也無法完成。“同時我亦希望立法會議員能放下政治鬥爭，以實事求是、以事論事的態度，審議政府提出的各項工務工程建議，讓香港可以繼續向前邁進。”

立法會工務小組主席盧偉國表示，小組就高鐵香港段撥款已開了五次會討論，花了十一個半小時，但仍未投票，情況不理想。他續説，高鐵撥款臨近“死線”，假如政府迫於無奈繞過工務小組，直接向財委會申請撥款，是可以理解。

話你知：72工程僅審議五項目

政府今個立法年度預備提交給立法會工務小組委員會審議的工程項目共有72個，總額為675億元，但工務小組自去年十月至今只討論了當中五個申請，其中兩個在財務委員會獲得撥款審批，涉及金額只有約55.7億元。

“玩程序”是反對派在立法會“拉布”的慣用伎倆，觀乎本立法年度的13次工務小組委員會，除去第一次會議選舉委員會主席，12次會議中有五次有人提出中止議程或休會動議，以活化必列啫士街街市為香港新聞博覽館為例，爭議其實不大，涉及8530萬元撥款申請，但上了四次會才等到議員討論，而項目雖在去年底通過工務小組，但至今上財委會無期。至於爭議較大的高鐵香港段追加撥款申請，由去年12月23日首次上工務小組討論，至今已開會五次，兩次被提出休會動議，至今議而未決。

“拉布”情況在財務委員會更嚴重，幾乎每次會議都有反對派議員提出中止議程或休會動議，港珠澳大橋口岸工程的54.6億元追加撥款，討論逾30小時後才在剛過去的週六加會中獲通過，而財委會至今至少已累積七個項目尚未審議，包括三個社區工程。

大公網