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大灣區豐富旅遊路線增客源

大灣區豐富旅遊路線增客源

三地學者分享大灣區旅遊發展機遇

大灣區豐富旅遊路線增客源

“大灣區旅遊發展機遇研討會”上,內地學者認為隨大灣區發展,周末節假將有更多出遊,灣區內每個城市將成為區域組織中心,屆時不同地方的景點都可以組成旅遊路線。澳門代表認為,港珠澳大橋通行後,可連接“一程多站”旅遊區成新的旅遊熱線。

“研討會”昨日下午2時30分在第六屆澳門國際旅遊(產業)博覽會會場舉行,旅遊局副局長程衛東致辭表示,粵港澳大灣區規劃及建設如火如荼,連接香港、廣東珠海和澳門的港珠澳大橋也啟用在即,將大力推動大灣區旅遊發展。藉旅博會舉行的良機,組織了包括葡萄牙等多個國家及地區的業界代表到廣東省城市考察“一程多站”旅遊線路。粵港澳大灣區具備強大的旅遊發展潛力,期望與海內外同業把握好大灣區旅遊發展機遇,加強交流合作。

中山大學旅遊學院副教授梁增賢表示,大灣區將從“穗深”作為組織中心出發,未來每個地方都會成為組織中心,大灣區環線上各個城市都有機會成為“營地式”旅遊中心城市。隨著深中通道等建成,珠江東西兩岸交通瓶頸打破,兩岸資源與產品直接競合,市場直接競合。在交通更趨便利背景下,遊客流動不再拘泥於一城一地,產品線路的組合半徑擴大;旅遊城市、景區也不可“守株待兔”,要主動牽線搭橋,為遊客預先謀劃。

香港城市大學助理教授倪孟正表示,港珠澳大橋通車後理應24小時運作,但涉及各地口岸的運作。同時,在大灣區佈局下,大橋開通後灣區內城市好比一個航站樓,可以清楚定義每個機場的定位。

珠港澳居民達千萬

澳門世界旅遊經濟論壇榮譽顧問楊道匡表示,港珠澳大橋連接“一程多站”旅遊區,預計大橋開通後,珠海將成為內地首個陸路直接連通港澳的城市,按目前規劃設計,香港車輛通過大橋在西岸拱北經口岸通關後,會連接路網到達珠海洪灣。換一句話說,乘車從香港大嶼山出發,經跨海大橋及珠海拱北、洪灣到達橫琴新區,全程僅需一小時左右,比現在繞道虎門大橋可節省約兩小時的路程。大橋通行後,“迪士尼樂園——澳門博彩與世遺歷史城區——橫琴長隆海洋度假區”可連成新的旅遊熱線。

2017年訪港遊客達5800萬,珠海接待遊客有3980萬,而到訪澳門的遊客有3260萬,加上香港、澳門和珠海約1000萬居民,通過港珠澳大橋連接,保守估計可為珠江西岸的旅遊業帶來超逾5000萬人次的龐大消費群,澳門和橫琴的綜合旅遊區將會因此增加旅遊消費收益。

【來源:澳日】


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