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紮達藍天之下只有水和風

紮達藍天之下只有水和風

紮達土林地貌是阿里地區的一大奇觀,它在地質學上被稱為河湖相,形成於百萬年的地質變遷。

劄達湖盆在數百萬年間經曆了滄桑巨變,早期是亞熱帶森林草原氣候,湖中生長著鸚鵡螺和介形蟲等淡水生物。如果運氣好,還能撿到完整的鸚鵡螺化石……

水平岩層地貌經洪水沖刷、風化剝蝕而形成的獨特地貌,陡峭挺拔,雄偉多姿。蜿蜒的象泉河水在土林的峽穀中靜靜流淌,宛若置身於仙境中,夢遊一個奇幻無比的世界。明麗的晚霞賦予土林生命的靈光,似一座座城堡、一群群碉樓、一頂頂帳篷、一層層宮殿,參差嵯峨,儀態萬千,面對著大自然的傑作真讓人驚歎不已。

 

相傳,很久很久以前,劄達一帶是一片汪洋,藍天之下只有水和風。後來,土林山漸漸從海裏冒了出來。雖然這是一個美麗的傳說,卻含有一定的科學道理。據科學家考證,這裏曾經是一個方圓500公里的大湖,是喜馬拉雅造山運動使湖盆升高,水位遞減,露出水面的山岩經風雨長期侵蝕才雕琢出了這副景象。

讓我感到意外的是,阿里的主要公路都是柏油路面,讓我們的旅行變得更加輕松愉快……

當我們翻越幾個山口後,眼前視野一片開闊,山體出現了豐富的色彩,絳紫、朱紅、橘黃、炭黑、灰白、粉綠……

遠處喜馬拉雅山脈,那座圓頂最高峰海拔7756米的加梅德峰清晰可見,盆地中縱橫交錯的溝壑如迷宮一般……

土林像一座城,山丘有的如同殘垣斷壁,有的像壁壘森嚴的古堡,有如柱、如塔、如佛,每處都充滿靈性……

從巴爾兵站方向過來,距離劄達縣城約15公里處有一座觀景台,拍全景適合在早上或傍晚,此時土林的色彩更飽和,光影變化豐富……

古格王國遺址位於阿里劄達縣城以西18公里處,於公元10世紀前半期開始建立,前後世襲了16個國王,王宮城堡是從10-16世紀不斷擴建,並達到全盛,於17世紀吐蕃王朝瓦解後結束(被英國殖民者所滅)。古格王國遺址從山麓到山頂高300餘米,房屋建築、佛塔和洞窟密佈全山,達600餘座,形成一座龐大的古建築群。自從十五年前被科學家發現後,在古格遺址周圍不斷發掘出的造像、雕刻及壁畫是這個神秘王朝留給人們的寶貴財富。

有千年曆史的古格王朝,就建立在神奇的土林之上。神秘的古格王朝300年前一夜之間在曆史上消失,留下的只有那記錄了燦爛文化藝術成就的遺址,並成為全國首批重點文物保護地之一。

至今仍保留比較完整的古格遺址其實是當年的中央政府所在地,它有著嚴格的等級區分,住得越高就地位越顯赫。

古格王朝在西藏曆史上具有重要意義。它是吐蕃王室後裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政權,其統治范圍最盛時遍及阿里全境。它不僅是吐蕃世系的延續,而且使佛教在吐蕃瓦解後重新找到立足點,並由此逐漸達到全盛。

古格雕塑多為金銀佛教造像,其中成就最高的是被稱為古格銀眼的雕像。而遺存數量最多、最為完整的是它的壁畫,全面地反映了當時社會生活的各個方面。

交通

到劄達一般從獅泉河出發,包車往返需2000-3000元,行車約12小時。如果從神山北上,又或離開劄達後繼續南行,可考慮在距離獅泉河136公里的那木加(或叫那不如)下車,再前往劄達。然而往劄達的便車並不多,可能要在這裏的旅店住宿,那裏的旅店只不過是由一群臧民在荒灘上搭建的幾間土屋組成。

航空

西藏辟有國際及省級航線。拉薩至成都、拉薩至北京、拉薩至上海、拉薩至重慶,以及拉薩至尼泊爾加德滿都等航線,使旅遊者進出西藏旅遊十分便捷。西藏的貢嘎機場位於拉薩以南的100公路處,市區到機場乘車約一個半小時左右。貢嘎機場可起降包括波音747在內的大型客機,被稱為世界上海拔最高的現代化航空港。如今昌都的邦達機場也已試航成功,該機場可供波音757起降。

進藏公路

乘汽車進藏主要有中尼公路(中國至尼泊爾),拉薩至樟木口岸友誼橋,全長736公里;青藏公路,格爾木至拉薩,全長1214公里,為黑色路面,全線平均海拔在4000米以上,橫穿連綿起伏的昆侖山和唐古拉山、念青古拉山脈,其他還有新藏、川藏、滇藏公路。青藏公路是海內外旅遊者乘汽車進藏的主要路線。

藏區內公路

現有幹線公路15條,支線公路315條,公路通車裏程達22000公里,已形成以拉薩為中心,以川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路為主幹線,以拉薩--亞東、黑河--阿里、日喀則--普蘭、黑河--昌都、林芝--澤當、拉薩--澤當、澤當--措那、拉薩--日喀則、拉薩--樟木等為幹線的公路交通網。

根據人民日報等採編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】

 

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