社評：緩解“印度洋困局”　中國在努力

印度洋是連接亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道。

中評社北京11月24日電(評論員　胡志勇)隨著中國綜合實力的不斷提升,中國對海權的要求更為強烈, “平等、發展”成為中國主張海權的基本原則，中國崛起不會走西方的老路即“零和博博弈”的遊戲。中國積極主張本國的海權意味著中國的海權不是排他性的，也非“絕對控制”，中國始終追求的是一條和平、發展、與世界各國共享的海權之路。 

印度洋是連接亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道。也是中國“一帶一路”所倚重的重要海上通道。中國是一個太平洋國家，也是一個與印度洋有著密切關係的國家。印度洋是中國重要的國際貿易通道和能源通道。中國進口石油與對外貿易戰略通道主要集中於印度洋地區。中國印度洋戰略必須以“互利互惠、和平共贏”為目標，積極發展與印度洋沿岸國家的友好合作關係，以保證印度洋航線的安全。同時，中國也正在積極營造本國的出海口。 

隨著中國經濟的快速發展，能源與資源安全、貿易安全、西南邊疆安全、海上戰略通道安全也將更加依賴於印度洋地區的安全，中國需要在印度洋維護本國的海洋權益。加快海洋開發力度，推動中國海洋經濟的發展，實現從“陸上大國”向“海洋大國”的轉型。印度洋是全世界共享的重要國際水域，中國構建“和諧、和平”的印度洋戰略是保障中國海洋權益的需要。中國在維護和拓展本國合法的海洋權益的同時，並不排斥其他國家合理地追求各自的國家海洋利益。 

但是，長期以來，中國的海上安全形成了一個困境。如何保障印度洋航線安全成為影響中國經濟可持續發展的一個重大問題。“印度洋困局”成為中國面臨的一個現實挑戰。中國印度洋戰略的主要目標是拓展新的國際活動空間，其內容主要包括：積極主動參與印度洋事務，與印度洋沿岸國家發展友好合作的雙邊政治、經濟與文化關係；積極保持在印度洋地區的戰略存在，保證海上通道的安全暢通，打通中國連接印度洋的陸上通道等。 

近日，巴基斯坦政府將2281畝瓜達爾港自貿區土地的使用權移交給中國海外港口控股有限公司，租期為43年。瓜達爾港在中國的資金和技術支持下於2007年開工建設。該項目是中巴經濟走廊的一部分。 

 　實際上，巴基斯坦的瓜達爾港是一個天然良港，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。瓜達爾距離全球石油供應的主要通道--霍爾木茲海峽大約400公里。是保證中國石油生命線的重要通道，是中國進入印度洋抵達地中海乃至歐洲的最便捷的一個港口。也是中國西部內陸一個對外出海口和通道；可以規避馬六甲風險，保證石油安全。 

因此，為了破解“印度洋困局”，中國正在致力於破解海上困境，努力打通中國通往印度洋的陸上戰略通道。如近年來經過努力打通的由緬甸皎漂港馬德島至中國昆明的油氣管道；而且，中國正在積極研究通過陸路從中國新疆經巴基斯坦境內鐵路延伸到阿拉伯海的瓜達爾港的可行性。若這條中巴解決走廊建成將在一定程度上緩解“印度洋困局”。同時，中國也正在積極與印度洋沿岸國家建立雙邊或多邊機制，以防止印度洋可能出現衝突的可能性。

來源：中評網