張國榮：80億提購被拒心痛港龍消失

更新時間：2021-01-02 11:20來源：網絡作者：@Mary人氣：96832

張國榮：80億提購被拒心痛港龍消失

國泰港龍航空去年10月21日宣布停運，2500名員工全部失業，經營了35年的品牌一夜消失，不少港人深感遺憾。對香港品牌情有獨鍾的建滔集團（00148）主席張國榮更直言「十分心痛」！思慮再三，他一個月前透過高盛詢問國泰（00293），願出資80億元買下港龍，包括飛機資產和航權等，更指會請回全數被裁員工，惟被國泰以「沒有經營航空公司的經驗」為由一口拒絕，「我無經驗，但班員工全部都好專業，咁好嘅公司和品牌無咗，真係好可惜！」

「港龍倒閉，前機師要去揸巴士、做餐廳侍應，簡直是香港人的損失。」張國榮接受《大公報》訪問時對此深感無奈。一個多月前，他主動聯絡國泰，「我想睇下佢願唔願意賣港龍，包括飛機資產和航權航線等，又想請返啲員工返來。」在他看來，疫情是短暫的，但這時候放棄員工，甚是可惜。

機師揸巴士是香港人的損失

在過去的訪問中，張國榮曾多次提及鍾情香港品牌，這次亦是不願「港龍」這個香港品牌從此消失而選擇「仗義出手」。國際航協（IATA）最新預期，國際航空需求要待2024年才能恢復至疫前水平，相當於即使成功買到港龍，亦要繼續燒錢一段時間。但張國榮說，「不能說是燒錢，而是有錢都好難培養到這些人才出來，（國泰）堅持要公司（港龍）消失在香港，損失了一班人才和失去這個品牌。」

談及航空業的未來，他認為，港龍以內地和東南亞航線為主，「內地現在周圍飛，好自由，非常好。」他對香港抗疫有信心，相信香港來往內地航線很快可以復甦起來。

對於有投資者願出資購買港龍，交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅認為，港龍最大且最有價值的資產是航權，如要買港龍，便要保證能成功拿到這些航權。運輸及房屋局早前曾表示，國泰港龍航空全面停飛後，必須把航權交還特區政府。

根據國泰的重組方案，擬尋求監管機構批准，由國泰航空及香港快運來營運國泰港龍航空的大部分航線。惟運輸及房屋局當時強調，國泰不能自行轉讓港龍航權，要先交還，再按機制分配。尤璐雅指出，國泰對港龍原有航線市場的看法具不確定性，「內地市場有發展機會，還是整個退出還不知道，（國泰）剛開始說是成本問題，但去年公司的內地線需求也跌得很厲害，是否真正一次性放棄這個市場，還要看國泰之後的定位。」

「間公司（港龍）已經結業、不存在了，航權亦被特區政府收回，怎樣買？」中文大學航空政策研究中心高級顧問羅祥國直言。對於航空業的發展，他認為，若疫苗有效，就會有越來越多人注射，對全球航空市場的恢復有一定幫助，「一定不是馬上恢復，市民都會繼續觀望。」

分析料年內重啟旅遊氣泡

尤璐雅也認同，國泰「今年比去年好，下半年比上半年好。」她稱，疫苗出來後須一定時間才能看到國際航線恢復，料年內香港與亞洲區內開展旅遊氣泡的機會大，她給予國泰「買入」評級，目標價看8.8元。國泰去年股價累跌28%，於上月31日收報7.17元。

(來源：网络)

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