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南沙建大灣區核心門戶

南沙建大灣區核心門戶

空中俯瞰廣東自貿區南沙片區南沙港碼頭(資料圖片)

廣州市國土資源和規劃委員會2月25日公佈《廣州市城市總體規劃(2017至2035)》草案。根據草案,2035年廣州常住人口規模將控制在2000萬人左右,城市軌道網絡達2000公里。該規劃特別提出要“強南沙”,南沙區將實現30分鐘直達粵港澳大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。

2月24日,廣州市委常委會會議審議並原則通過該規劃草案,目前正在進行為期30天的公示(2月24日至3月25日)。

穗建三大交通樞紐

草案提出,廣州要建設世界級空港、海港和鐵路樞紐。至2035年,廣州要建成2000公里左右城市軌道網絡,是目前的五倍。廣州航空樞紐設計年吞吐能力將達1.2億至1.4億人次,國際航空旅客中轉率達到三成五以上;廣州港貨物年吞吐量達7.5億噸,集裝箱年吞吐量3600萬標準集裝箱;廣州鐵路樞紐客運量超3.97億人次,貨運量超過7700萬噸。

此外,草案特別安排章節提出,要“強南沙”,建設粵港澳大灣區核心門戶。規劃對南沙區的發展定位為:高水平對外開放門戶樞紐、綠色智慧宜居城市副中心、粵港澳大灣區綜合服務功能核心區和共享發展區。

半句鐘到主要城市

為強化南沙區大灣區交通中心功能,規劃草案提出要推進南沙樞紐站規劃建設和提升慶盛站綜合交通服務能力。推進建設南沙與廣州主城區、香港國際機場、深圳寶安國際機場、廣州南站暢達的高速交通走廊,實現30分鐘直達大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。重點發展國際航運、國際服務貿易、國際創新金融、科技創新、國際交往等功能。

根據規劃,南沙區還將建設粵港澳全面合作示範區:面向港澳實施更大程度的先行先試和更高水平的開放政策。加強與港澳在離岸貿易、高技術服務、教育培訓、高新技術產業、高端醫療產業等領域的合作。充分考慮港澳人士在南沙區生活的需求,完善出入境、通關、居留等服務設施,積極引入國際知名學校、職業教育培訓機構、醫療機構。

廣州還將探索建設自由貿易港。對標借鑒國際最高水平,在南沙區、黃埔區、空港經濟區探索建設自由貿易港。

【來源:中新社】


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