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標籤:一帶一路

中亞再拓“一帶一路”通道 助推經濟共發展

據哈薩克斯坦哈薩克電視臺官網報道稱,日前在阿斯塔納舉辦的“現代絲綢之路:不僅是經濟”(Modern Silk Road: More Than Economy)研討會上,與會專家稱哈薩克斯坦的“光明大道”新經濟計劃(Nurly Zhol)和“一帶一路”倡議有著共同的發展目標和良好的合作前景。當前,隨著中國與中亞國家經濟合作的不斷深化,學者對哈薩克斯坦等中亞國家的發展戰略與“一帶一路”倡議的對接普遍持樂觀態度。

“一帶一路”倡議打破國際壁壘 做稅收合作的集成者

2018年5月16日,由哈薩克斯坦國家收入委員會、中國國家稅務總局、經濟合作與發展組織有關機構共同主辦的“一帶一路”稅收合作會議在哈薩克斯坦首都阿斯塔納閉幕。這是首次以“一帶一路”稅收合作為主題舉辦的國際稅收會議,來自50個多國家、地區和國際組織的200多名代表出席會議。參會各方就稅收法治、納稅服務、爭端解決和能力建設等議題深入討論並達成廣泛共識,聯合發佈了《阿斯塔納“一帶一路”稅收合作倡議》。

能源電力企業:“一帶一路”走出去戰略的主力軍

“一帶一路”沿線集中了全球GDP增長最快的新興經濟體,電力需求增長迅速,據世界銀行數據顯示,2006年沿線各國電力需求約為94680億kWh,2015年達到142846億kWh,十年間增幅達51%。 但其中還有國家甚至長期處於未通電狀態,嚴重制約了經濟發展。世界銀行數據顯示,2014年仍存在未通電人口的帶路國家有21個,未通電人口約4.1億(僅印度就高達2.7億),其中東帝汶、緬甸、柬埔寨和孟加拉未通電率高達30%以上,未通電率分別是54.6%、48%、43.9%和37.6%。

“一帶一路”的絲博會更具“西引力” 共拓“一帶一路”大市場

第三屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿易洽談會5月11日至15日在西安舉行,共有73個國家和地區的230個團組參展參會。全國政協副主席何維、哈薩克斯坦副總理兼農業部長舒克耶夫·吾米爾紮克等26個中央國家機關、國家部委和中央企業負責人、全國30個兄弟省區市代表和來自哈薩克斯坦、英國、馬來西亞等75個國家和地區及港澳台的來賓出席了11日的開幕式。

以色列願做"一帶一路"上的一個樞紐

以色列國家旅遊部2018年中國區路演5月9日首次來到福州,借力“一帶一路”倡議,向福建旅遊行業推介以色列的旅遊資源和特色產品,發力福建旅遊市場的開掘。 這是以色列以色列國家旅遊部2018年中國區路演的第二站,此前已赴深圳舉行路演,接下來還將在北京、杭州等中國城市展開路演。

在“一帶一路”戰略中,義烏要發揮好“龍頭”作用

一支筆能變出什麽花樣來吸引消費者眼球? 義烏制筆大戶“奧祥文具”憑借每年將銷售收入的70%投入研發600余款新品,升級生產工藝設備,淘汰落後產能,在文具行業同質化嚴重的市場環境下,硬是靠創新“闖”出了一片新天地。 “別看一支小小的中性筆,背後的配件、外觀設計、附加功能每一個部分的推陳出新,都考驗著公司的研發實力、轉型決心。”“奧祥文具”總經理虞紅亮說,比如其中一款磨磨樂觸屏中性筆是針對印尼市場研發設計的新品,當地經銷商可從中獲取10%的利潤,每年在印尼市場銷量為300萬支,已成為企業新的利潤增長點。 從一組產品數據對比中,或許可以看出“奧祥文具”提升供給質量的轉型升級路徑:2017年對“一帶一路”沿線國家出口的中性筆佔總銷售量的20%,比2016年上升了75%。 “不斷推出新產品是企業實力的表現,也是客戶認可企業最重要的參照標準。”虞紅亮感慨,每一款新產品推出的背後,既是研發團隊對每一個細節精益求精的展現,又代表著企業產品結構的快速優化。 “悅來客棧”的消費觀———“針對市場趨勢和消費心理,發現‘痛點’、研究‘痛點’、解決‘痛點’,循環推進,推陳出新” 戶外用品已經成為新的消費增長點,怎樣研發出直擊消費者“痛點”的新產品?5年前,“悅來客棧”負責人朱悅來帶著這個問題,設計了一款便攜式旅行包,一經推出便成為“爆款”。 每一款新產品都是“合力”的產物。最初,朱悅來通過搜集採購商、消費者反饋的信息後發現,“便攜性”一直是消費者強調最多的一點,但市面上銷售的旅行包大多不能折疊,強行折疊會影響美觀和使用壽命。獲取這一消費“痛點”後,朱悅來立即與設計師根據消費者需求,不斷設計便攜式旅行包的款式和功能,消費者反映的“痛點”問題被逐一解決,該便攜式背包一經推出,每月銷量達2萬個,主要銷往印度、菲律賓等國家。 “迎合市場發展趨勢和大眾消費心理,滿足消費者的真正需求,是品牌立身的唯一原則。”朱悅來認為,從不斷與消費者互動發現“痛點”,到設計研發對應新產品,再到持續投入改良創新,這種循環推進式的新產品研發過程,正是“悅來客棧”內外貿連續增長的秘訣。 如果要給義烏貼一個標簽,毫無疑問,相信大多數人脫口而出的就是“小商品之都”。而如今的義烏正致力於在這個標簽前面加上一個詞:世界。 如何從小商品之都邁向世界小商品之都?一個重要通道就是“一帶一路”。交通是經濟發展的命脈,“一帶一路”倡議的提出對外是國際經濟貿易發展的必然選擇,是中國外交的一大積極舉措,對內而言為義烏等城市發展帶來了新的戰略機遇,也對義烏等城市構建內暢外聯交通佈局提出了新要求。 近年來,作為“新絲路”的新起點,義烏市委市政府深入貫徹《國務院關於加強進口的若幹意見》精神,按照“一帶一路”的宏偉藍圖,結合義烏實際,以“義新歐”中歐班列為連結點,以跨境貿易為新增長點,以“萬國之都”為新特色,加快打造“一帶一路”戰略支點城市建設。

“一帶一路”助推來華留學潮 教育合作溝通民心

隨著“一帶一路”倡議的推進,中國高校的國際交流與合作日趨頻繁和深入,“一帶一路”沿線國家來華留學人數持續增加。 教育部統計數據顯示,2017年共有來自204個國家和地區的各類留學人員在全國31個省、自治區、直轄市的935所高等院校學習,其中碩士和博士研究生共計約7.58萬人,比2016年增加18.62%。“一帶一路”沿線國家留學生31.72萬人,占總人數的64.85%,增幅達11.58%,高於各國平均增速。

“一帶一路”串起“中國夢”與“孟加拉夢”的橋樑

如今在孟加拉國,中孟兩國攜手共建的帕德瑪大橋正在講述著孟加拉人民的夢想故事。大橋建成後,孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民將告別僅靠擺渡往來的生活,與此同時,孟國南北鐵路網也將打通。孟加拉國交通網實現南北陸路貫通後,中國經緬甸至孟加拉國的地面運輸能力將大大提升,印度與孟加拉國的經貿往來也會更加緊密,孟中印緬經濟走廊建設也將進入實質推動階段。

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