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亞洲最大造島神器「天鯤號」海試

亞洲最大造島神器「天鯤號」海試

圖:8日,世界上最先進、亞洲最大絞吸挖泥船「天鯤號」開啟首次海試之旅新華社

據澎湃新聞網報道:6月8日下午4時許,有新一代「造島神器」之稱的世界上最先進、亞洲最大絞吸挖泥船「天鯤號」駛離碼頭,經由長江口北角開往浙江花鳥山海域,開啟首次為期3天的海試之旅。這次離港,「天鯤號」的動力系統和推進系統等將首次接受海洋環境的「深藍」挑戰,為今年底前完成命名交付,成為真正的疏浚利器邁出關鍵一步。

2017年11月3日,由天航局投資並聯合設計,上海振華啟東造船廠建造的6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸船「天鯤號」在江蘇啟東下水。

中交天津航道局(下稱「天航局」)工作人員表示,「天鯤號」融合了當前世界最新科技,各項性能指標均超過現役亞洲第一大自航絞吸挖泥船「天鯨號」。

具15000米遠程輸送能力

此前被網民稱作「造島神器」、亞洲第一大自航絞吸挖泥船的「天鯨號」,是由天航局投資,上海交通大學與德國企業共同承擔設計。「天鯨號」在執行吹填作業時,能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外。而「天鯤號」船長140米,寬27.8米,最大挖掘深度可達35米,能以每小時6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠15000米的地方。

不僅如此,該船還配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀,相比於老大哥「天鯨號」,可以開挖海底硬度更高的巖石。

值得關注的是,「天鯤號」將憑藉其長達15000米的遠程輸送能力,成為建設中國海疆的國之重器。該船監造組船體工程師孔凡震形象地說:「假如使用『天鯤號』挖掘填滿一座『水立方』,功率最大的情況下只需要6天半時間。」

一艘絞吸船的成功建造主要有五大節點:開工、下水、碼頭繫泊試驗、海試、交付。如今,「天鯤號」已經完成了前三大節點,基本把絞吸船從圖紙變成一個完全成型的裝備。自去年下水後,「天鯤號」又歷經了7個月的打磨鍛造。

據天航局工作人員介紹,7個月來,「天鯤號」先後完成了全船液壓管系安裝,船舶舾裝塗裝工作,構建分佈全船電力系統,柔性鋼樁台車軌道的加工,鋼樁台車安裝,主輔鋼樁安裝及倒樁試驗,氣動減震系統安裝調試,推進系統調試及全船動力系統安裝調試等各種設備的安裝調試,並完成船舶傾斜試驗,為保障本次海試的成功奠定基礎。

將調試校正航行設備

這次海試,將全面檢測並驗證船舶動力系統的可靠性和穩定性是否滿足需求。「天鯤號」監造組組長王健說,海試期間將經歷航速測定、停船試驗、回轉試驗、拋錨試驗、操舵裝置試驗、船舶動力系統功能試驗及其他輔助系統功能試驗。

據了解,這次海試「大考」將對船舶的航行設備及助航設備進行調試校正,解決試航期間出現的問題,使「天鯤號」能夠達到最好的航行狀態。

天航局方面表示,「天鯤號」計劃於6月11日前結束試航,隨後返航至船廠碼頭。試航結束後,將進行航行試驗意見整改,並繼續進行疏浚設備調試,為後期挖泥試驗作準備。

據悉,「天鯤號」預計今年年底前完成命名交付。

【華發網根據澎湃新聞網、新華社採編】


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