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將藍隧道採電子收費劃一3元

更新時間:2019-01-15 19:37來源:網絡作者:@missdream人氣:938770

將藍隧道採電子收費劃一3元

■陳恒鑌歡迎收費建議。香港文匯報記者鄭治祖 攝

擬派感應器予車主繳費 銀行信用卡戶自動扣數

 將軍澳-藍田隧道(將藍隧道)預計於2021年底落成,運輸及房屋局向立法會提交文件指出,由於將藍隧道將成為現時將軍澳隧道的替代路線,故建議其收費與現時將軍澳隧道看齊,劃一所有車輛收費3元。因受地理限制,將藍隧道不設收費廣場,政府將斥資3.3億元引入不停車繳費系統,並計劃免費向車主派發車內感應器作繳費之用。

文件指出,將軍澳及觀塘交通需求日益增加,預計2021年底完工的將藍隧道,將有助分流將軍澳隧道的交通流量。收費方面,由於將藍隧道屬將軍澳隧道的替代路線,同時屬於六號幹線的一部分,而六號幹線是支援九龍西部和東部新發展項目的重要公路基礎設施。基於上述因素,兩者收費應看齊,即所有車輛劃一收取3元。

料2021年底完工

對於有意見認為,將藍隧道應免費或收費與將軍澳隧道不同,運房局指經考慮後並不建議,認為會過量增加交通負荷,也無助分流將軍澳隧道的車流量。

文件又指,由於地理限制,將藍隧道無法設置收費廣場,故計劃斥資3.3億元引入不停車繳費系統。系統採用無線射頻識別(須在車輛貼上電子標籤,即安裝車內感應器),在已綁定的銀行戶口或信用卡戶口扣除隧道費。

未能繳費者須7天內補交

系統也可自動識別車牌號碼,若汽車沒有貼上標籤,或未能成功以自動付款方式繳費,車主須在寬限期例如7天內補交隧道費。

運輸署計劃於明年第三季開始,向車主發出無線射頻識別標籤,首張標籤將免費,但重發、更換標籤就要收費。新系統可以令繳費更有效率,並有助部門收集實時交通數據。

文件提到,計劃在將藍隧道通車後兩三年內,分階段在其他政府隧道和道路落實不停車收費系統,估計需費9.5億元。由於全面設置新系統後,將不再需要收費員,政府會要求營辦商為員工進行再培訓或作內部調配等。

文件又透露,為提升道路使用效率,日後調整各種車輛的隧道費時,會考慮引入「擠塞徵費」和「效率優先」的概念。運輸署會檢視所有政府收費隧道、青馬管制區及青沙管制區的收費,方便使用效率較高和有利經濟活動的車輛,例如專營巴士和貨車享有較低收費,而載客量較低的車輛例如私家車的收費就可能較高。

陳恒鑌盼可達至分流

對於政府建議將藍隧道收費與將軍澳隧道相同,立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示歡迎,希望此安排可達至分流效果。他又認為,在新隧道通車後兩至三年,才能全面落實採用不停車繳費系統,進度太慢,希望能同時採用其他收費系統,以比較不同系統之間的優劣。

對於政府計劃未來調整隧道費時,或引入「擠塞徵費」和「效率優先」的概念,陳恒鑌認為,政府不應只在繁忙時間增加收費,期望在非繁忙時間可以減價或免費。

來源:香港文匯報

(來源:网络)

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