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廠商研遷離內地 不利港運輸業

廠商研遷離內地 不利港運輸業

圖:左起為港貨櫃車主聯會理事許寶月、香港中華總商會副會長袁武、香港貨櫃車主聯會永遠會長梁根權、主席林海達、香港國際貨櫃碼頭董事總經理嚴磊輝、香港貨櫃車主聯會常務副主席陳富泉

香港貨櫃車主聯會舉行40周年會慶,主席林海達表示,近日中美貿易糾紛陰晴不定,不少廠商正研究將生產線暫時或部分搬離內地,一旦落實,將對行業造成嚴重不利影響。他在致辭時稱,目前香港貨櫃陸路運輸行業仍處於非常困難的時期,期望國家「一帶一路」和「粵港澳大灣區」等政策所帶來的跨國和跨境貿易活動,香港貨櫃運輸業也能分一杯羹。

林海達引述個別付貨人表示,貿易戰開打帶來嚴重影響,不少廠商選擇躲避,正考慮將部分生產線遷往東南亞地區。他直言:「若廠商搬離內地,貨櫃車生意一定會受到影響。」惟他暫難料具體影響,因目前不確定因素仍有很多。

香港貨櫃陸路運輸行業正面臨多個困難,林海達指出,業內人手短缺,司機高齡化情況非常嚴重,至於香港航運中心的定位也未見明朗,面對內地其他港口的競爭,貨櫃運輸業的貨源和生意規模均受到直接影響。此外,全球電商日趨成熟,少量而多樣化的配送也不利貨櫃業現有的發展模式。

冀帶路灣區迎新機遇

「一帶一路」和「粵港澳大灣區」等國家戰略為香港帶來新的發展機遇。林海達表示,有關戰略將對港經濟帶來重大推動力,前者能帶來跨國貿易活動,後者亦能促進灣區城市群內的貿易發展。至於港珠澳大橋等其他大型基建的落成,亦會進一步提升貨櫃運輸業的便利,令穿梭各地的交通時間減少,同時提升效率及降低成本。

【來源:大公報】

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