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阻止“一地兩檢”審議失敗 反對派遷怒梁君彥

阻止“一地兩檢”審議失敗 反對派遷怒梁君彥

圖:反對派在立法會審議“一地兩檢”期間一直搗亂“拉佈”,阻礙會議進行/中通社

高鐵“一地兩檢”在立法會艱難通過,有反對派議員卻深心不忿,輸打贏要,將矛頭指向主持會議的立法會主席梁君彥,聲稱要向其提出無法律約束力的不信任議案。全國政協副主席梁振英昨一針見血地說,“一地兩檢”獲立法會通過,反對派繼續販賣恐懼,不過是行禮如儀,社會不必太認真。民建聯主席李慧瓊指出,立法會主席須運用其主持會議的權力,適時“剪佈”,才能確保立法會有序運作,而有議員稱不夠時間發言,只是因為他們根本不接受“一地兩檢”及相關解釋。

有反對派議員昨日向立法會內務委員會主席李慧瓊致信,稱擬於兩周後的立法會大會上,對立法會主席梁君彥提出不信任議案,并要求李批準在下周的內會中,討論是否把該議案列入大會議程。信中聲稱,梁君彥在立法會審議“一地兩檢”條例草案期間,限制議員的發言時間和次數,做法極不恰當云云。

梁振英fb撰文:不必認真對待

全國政協副主席梁振英昨日在Facebook撰文,直言:“‘一地兩檢’法例通過了,反對派繼續販賣恐懼,不過是行禮如儀,我們不必太認真,他們的年輕支持者更不能認真。販賣恐懼這一招也是師承西方的,英文叫scare mongering,幾十年的老招式了。可以打賭的是:絕大多數今天販賣恐懼的反對派頭面人物,將來會輕輕松松地在西九龍站搭高鐵返內地,一如反對派的飯盒會召集人莫乃光議員,在東江視察水質時,在船上手撐著五星紅旗笑得燦爛一樣。”

民建聯主席李慧瓊亦在電台節目表示,立法會共花了約160小時討論高鐵及“一地兩檢”,堪稱創下立法會單項投資最長討論時間的紀錄,有議員批評發言時間不足,是因為他們根本不同意辯論的內容,因此也根本不接受解釋。

李慧瓊強調,對於議員的質疑,主席每次都以信件回覆及解釋自己的決定,只是議員不同意,從而產生沖突及矛盾,而即使主席給予更多時間發言,相信部分議員都會覺得不夠,最終仍需主席裁決及劃線。

行政會議成員、資深大律師湯家驊認為,“一地兩檢”之爭拗,不在於議員有否足夠時間表達意見,或條文有否改善空間,而在於整個安排是否合憲,但這并非立法會可解決的問題,更非立法會的職能,在香港特區的制度下,跟許多其他地方一樣,解決憲制爭拗的職權在法庭,若爭拗涉及內地與香港的關係,則根據基本法第158條,最終解釋權在全國人大常委會。“這是我們‘一國兩制’下之憲制秩序,若然我們偏離這憲制程序和制度,‘一國兩制’和法治才會受削弱。”

湯家驊坦言,“一國兩制”和法治不會因為有人叫一兩句口號就死,“希望叫這些口號的人停一停、想一想,叫這些與事實不符的口號對成功落實‘一國兩制’、對香港人有什麼好處?”

點睇反對派輸打贏要?

全國政協副主席梁振英

“一地兩檢”法例通過了,反對派繼續販賣恐懼,不過是行禮如儀,我們不必太認真,他們的年輕支持者更不能認真。

民建聯主席李慧瓊

對於議員的質疑,主席每次都以信件回覆及解釋自己的決定,只是議員不同意,從而產生沖突及矛盾。

行政會議成員、資深大律師湯家驊

希望叫與事實不符口號的人停一停、想一想,叫這些口號對成功落實“一國兩制”、對香港人有什麼好處?

勿讓“港獨”分子乘“亂”騎劫

“一地兩檢”歷經“三步走”程序:先由全國人大常委會以“決定”形式確立法律基礎,再至內地與香港政府達成合作安排、最後立法會以完整的法案立法形式完成三讀。不過,在草案審議過程中,反對派在議會上每每上演響鐘點算法定人數、提出中止待續議案、乃至於會議廳內叫囂沖擊等,種種“拉佈”手段層出不窮。

過去多年愈演愈烈的政治爭拗已令市民醒覺到,香港要發展,就不能議而不決、決而不行。從高鐵香港段工程獲撥款起計算,“一地兩檢”已前後在社會上醞釀了近十年,整個項目在立法會亦已討論逾160小時,事到如今,反對派還在喋喋不休稱“不夠時間討論”,無視高鐵香港段計劃於今年九月通車的時間表迫在眉睫。

在“一地兩檢”條例草案獲多數議員支持通過後,反對派對盡心盡力主持會議、以法理情兼備的裁決杜絕“拉佈”的立法會主席梁君彥提出不信任議案,輸打贏要,“只許州官放火,不許百姓點燈”。在公佈該不信任議案前,更有亂港派牽頭搞了一場大龍鳳,邀請港大法律學院副教授戴耀廷、“學生獨立聯盟”發言人呂俊賢等“港獨”分子,在立法會大樓內以“民間代表”之名舉行記者會,為不信任議案背書。這一幕恰恰再次印證了那句老話:“哪里有破壞,哪里就有亂港派。”反對“一地兩檢”的人士小心被“港獨”分子騎劫,將問題復雜化。

【華發網根據中通社、大公報採編】

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