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堅守國門初心永不改 阿拉山口積極推進“一帶一路”建設

更新時間:2018-08-17 11:05來源:網絡作者:@nanncy人氣:3261053

“集鐵路、公路、管道、航空為體的阿拉山口口岸,緊抓“路”歷史機遇,不斷簡化、優化進出口業務流程,加大開放力度,目前已成為全國向西開放的重要節點和我區對外開放的窗口。

8月1日起,阿拉山口海關進出口貨物開始實行整合申報,原報關單、報檢單合並為張報關單,企業現在只需錄入張報關單、上傳套單證、使用個介面,即可完成申報,大大提高了工作效率。阿拉山口捷安物流有限公司報關部負責人王偉說:“我次都錄過就完了,給我節省了百分之二三十錄單子時間了,確實給我們企業帶來很大便利。”

堅守國門初心永不改 阿拉山口積極推進“一帶一路”建設

同時,原報關報檢共229個申報項目合並精簡至105個,原報關報檢七十四項隨附單據合並整合成10項,大大減輕了企業報關負擔。關、檢業務全面融合統壹,在中歐班列通行效率上得到充分體現。目前,全國7成左右中歐班列經阿拉山口進出境,壹系列新舉措讓班列通關由原先“24小時預約”變為“全天24小時驗放”。 1到6月,阿拉山口海關共監管放行中歐班列1057列,同比增長28.75%。

推動對外貿易發展的同時,阿拉山口大力推進基礎設施建設,出臺優惠政策,提升服務水平,引來眾多企業進駐,逐步由通道經濟向綜合型經濟轉變。由福建投資商建設的阿拉山口億利達紡織有限公司去年8月份投產以來,產值已突破4億元。眼下,企業二期生產線正在籌建中,二期項目建成後,產品將出口哈薩克斯坦。公司董事長洪我遵說:“壹期跟二期壹年的產值就要9個億,到明年我的總產量要出口壹半,內銷壹半。”

今年上半年,阿拉山口口岸進出口貨運量1120.25萬噸,貿易額56.5億美元。阿拉山口綜合保稅區管委會經濟發展局局長張學海表示,阿拉山口將繼續深入推進 ‘壹帶壹路’建設,實現口岸經濟優化升級,他說:“特別是在‘壹帶壹路’沿線國家之間的貿易合作、產業合作,要把我們阿拉山口的這個通道和區位、物流優勢以及綜保區的政策優勢發揮好,吸引大集團、大企業在阿拉山口落戶,承接‘壹帶壹路’的具體項目,推動國家‘壹帶壹路’倡議的深入發展。”

阿拉山口,曾因為自然條件惡劣,少有人來。“地上不長草,天上無飛鳥。冬天凍破頭,夏天曬流油,大風塵飛揚,狂沙刮死牛……”這是阿拉山口惡劣自然環境的寫照。

20世紀90年代,國家批準成立阿拉山口口岸,與哈薩克斯坦土西鐵路正式接軌,全長1.08萬公裏的第二座亞歐大陸橋全線貫通。隨後,口岸向第三國開放,公路口岸的開放,機場建成通航。阿拉山口口岸開始壹天天“成長壯大”。

阿拉山口地處我國向西開放的陸橋經濟帶和國際貿易大通道最前沿,是“絲綢之路經濟帶”上的重要節點和新疆對外開放的重要門戶。阿拉山口綜合保稅區管理委員會經濟發展局局長張學海告訴記者,曾是“交通末端”的阿拉山口,在“壹帶壹路”的推進下,站在了向西開放的前沿。

堅守國門初心永不改 阿拉山口積極推進“一帶一路”建設 

自2014年封關運營以來,阿拉山口綜合保稅區累計完成過貨量369.5萬噸,實現貿易額86.9億美元,吸引入駐企業465家。今年上半年,該綜合保稅區實現進出口貨運量99.2萬噸,進出口貿易額10.2億美元。張學海說,“綜合保稅區已經成為阿拉山口發展的強勁動力。”

作為“絲綢之路經濟帶”上的重要節點和新疆對外開放的重要門戶,阿拉山口口岸擔負著國家及新疆向西開放,尤其是發展同中亞、西亞和歐洲國家貿易往來的重要戰略任務。已發展成為全國過貨量最大、發展速度最快的第陸路口岸和龍頭口岸。

據瞭解,今後該綜合保稅區還將統籌利用國際國內“兩個市場、兩種資源”,綜合運用口岸物流、毗鄰中亞資源和海關特殊監管區政策疊加優勢,將阿拉山口打造成中哈邊境新興產業示範區。

路”提出以來,有越來越多的班列開行。中歐班列是“路”倡議的項重要務實合作舉措,每年經阿拉山口出境的中歐班列已全國開行班列總量的近七成。目前,阿拉山口口岸進出境中歐班列累計突破6000列,達到6031列。

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