臺商不該錯過全球性一帶一路經濟機遇

12月2日，在由中國財富傳媒集團主辦的首屆國際資本領袖峰會上，原中石化董事長傅成玉表示，要把握世界政治經濟大格局，未來有三個影響全局的大趨勢，一是中國的和平崛起，二是美國政治經濟的演化及其結果和影響，三是現代技術進步推動的新一輪技術革命和工業革命。其中，“一帶一路”將成為世界經濟發展新增長極。隨著新一輪技術革命，新能源生產消費將成未來風口。

傅成玉說，2008年金融危機以來，世界主要經濟體都在尋找新的增長點和路徑。2017年發達國家主要經濟體如美國、日本都有不同程度的經濟恢復，但隨著美國總統特朗普上臺，以及英國脫歐公投等，帶來了很多不確定性。

他認為，中國的和平崛起將是21世紀亦是人類發展史上最重要的事件之一。一是中國崛起將成為推動世界經濟發展最主要的力量之一。中國已經成為世界第二大經濟體，未來20年至30年中國仍然保持在6%以上的經濟發展速度，預計最遲到2035年中國經濟總量超過美國，成為世界第一大經濟體。2016年中國經濟占世界經濟總量的5%，但對世界經濟增長的貢獻率達到30%，未來30年中國將成為推動世界經濟增長最主要力量。

傅成玉表示，中國提出的“一帶一路”倡議，對推動新一輪經濟全球一體化，推動全球經濟創新開放合作和包容性增長，對改進和完善全球經濟治理都具有跨時代意義。

“一帶一路”倡議立足構建人類命運共同體，以共商共建共用為理念，以政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通為路徑，以實現創新發展、開放發展、合作發展、包容發展為目標，最終實現共同發展。“一帶一路”倡議得到了100多個國家和國際組織的積極回應和支持，40多個國家和國際組織和中國簽署了合作協議。“一帶一路”將成為世界經濟發展新的增長極。這是因為“一帶一路”絕大部分都處於發展中國家地位，發展潛力大，發展欲望強，“一帶一路”國家人口44億，占世界人口63%，經濟總量占全球的30%，未來將極大促進國際經濟的發展。

“中國的和平崛起，將會實現更加公正高效的全球經濟治理格局，更加開放透明的全球貿易的投資格局，更加高效低碳的全球能源治理格局。”傅成玉說。

傅成玉認為，技術創新將帶來新一輪技術革命和工業革命。“近些年，在美國和中國，我們已經明顯感覺到這場革命的進度在加快。由於互聯網技術、數字技術和智能製造技術的快速發展，使生活方式加速改變，貿易領域、交通交流領域的經營方式、發展方式都在發生深刻變化，下一步將很快發展到生產方式的變革。在傳統實體經濟中，數字經濟、智能經濟，加上物聯網將會徹底改變我們對傳統製造業的認知，更改變人類社會的發展。”他說。

日前，廈門市台商協會成立了“一帶一路”委員會，期望引導在廈台商積極參與“一帶一路”建設。自“一帶一路”倡議提出以來，全球有100多個國家和國際組織積極支持參與“一帶一路”建設。面對這一發展的絕佳機會，台商也紛紛出手，抓住了機遇，已經有不少在廈台商將企業的發展網路佈局到了“一帶一路”沿線國家和地區，臺灣的企業也積極參與，希望以廈門為據點，將自身的產品輸送到“一帶一路”沿線。

到新興國家發展投資

“一帶一路”沿線國家多屬新興市場，這對早就攻佔越南、柬埔寨等新興市場的台商而言，正可以透過兩岸產業合作機會，利用“一帶一路”開發沿線貿易商機。無論是往“一帶一路”沿線輸送產品，還是在當地投資興業，台商們都積極參與到“一帶一路”建設中來。

臺灣佳奇(集團)實業有限公司CEO、柬埔寨國際文創地產公司CEO吳臻育與松穎國際地產總經理吳子昀作為深耕柬埔寨的青年台商代表，在當地投資了“天空樹SKYTREE”專案。“天空樹SKYTREE”采酒店式管理的豪華公寓規劃，主打精裝全配，拎包即可入住的概念。銷售策略是50%銷售給當地居民，其餘50%銷售給外國買家。吳子昀表示，“天空樹SKYTREE”的專案目前銷售情況喜人，也吸引了很多投資者。

臺灣海霆國際物流集團也收穫了“一帶一路”建設的紅利，成功拿下“中歐班列－齊滿歐”實際運營權，這是大陸首個在“一帶一路”沿線運營的國際冷鏈物流專列。台商正充分結合大陸中西部省份建設“向西開放”高地的機遇，努力在中西部地區形成新的產業集聚區。

讓產品到“一帶一路”地區

除了在“一帶一路”沿線的新興估價和地區投資之外，台商也想將自己的產品輸送到這些地區，而新興國家的開發對於台商而言，無疑是一次難得的商機。

冠捷顯示科技（廈門）有限公司（以下簡稱“廈門冠捷”）每年生產電視機及顯示器1800多萬臺，分別銷往歐洲、北美、南美及亞洲，在俄羅斯以及東南亞地區都有自己的生產線。廈門冠捷總經理劉魯澎告訴記者，“一帶一路”建設為他們帶來了更多的發展機遇。

“對於冠捷而言，‘一帶一路’能帶來的變化最多還是在物流方面。”劉魯澎提到，廈門冠捷在歐洲有兩個工廠，分別在波蘭和俄羅斯聖彼得堡。過去企業運輸產品過去，唯一的選擇就是走“海上絲綢之路”，抵達歐洲港口後再走陸路進去。如今通過陸路，運輸產品能減少一半的時間，大大降低了運輸成本。

廈門市台商協會會長吳家瑩告訴記者，近來有不少臺灣的朋友在諮詢“一帶一路”的商機。“他們希望以廈門為橋頭堡，將產品輸送到‘一帶一路’沿線國家中。”吳家瑩介紹說，有很多台商看中了“一帶一路”沿線龐大的市場，想要將臺灣的清真食品輸送到這些國家和地區中。

搭建平臺為台商尋商機

廈門冠捷、臺灣佳奇等大型的台資企業已經搭上了“一帶一路”建設發展的快車，如何才能讓中小型臺企也加入到“一帶一路”的建設中來呢？這是許多臺灣企業都在思考的問題，因為臺灣企業以中小企業為主。

“中小企業想要加入到‘一帶一路’中來必須抱團取暖。”吳家瑩介紹說，廈門市台商協會成立“一帶一路”委員會就是想要為在廈台商提供相關商業訊息，不僅讓中小型台資企業有機會加入“一帶一路”建設，也讓大型臺企有更多機會拓展自己的業務。

“‘一帶一路’沿線許多國家都在開發建設，許多公共場所的監控都需要顯示器，這對於我們而言就是巨大的商機。”劉魯澎說，儘管知道當地有這麼多的專案有待開發，但是憑企業單打獨鬥是無法獲得這些專案。“因為我們不知道應該向誰去爭取這些專案。”劉魯澎說，在參與“一帶一路”建設過程中，對接平臺就顯得十分重要，能讓台商獲取更多的訊息。

吳家瑩介紹說，“一帶一路”委員會不僅為台商提供商業訊息，還能幫助台商落實參與細節。“比如說，針對想要開拓當地市場的台商，我們會幫助他們取得清真食品的認證。”吳家瑩表示，希望“一帶一路”委員會能夠幫助更多的台商搭上發展的快車。

根據搜狐、中新網等綜合采編

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