產業升級是中國經濟發展的必要行動

從1983年國內第一家中外整車合資企業北京吉普成立至今，30多年來，中國汽車銷量突飛猛進，並連續7年登頂世界第一。與此同時，全球主流汽車品牌幾乎都在國內紛紛以合資的方式進行了本地化投產。

對於消費者來說，由於零部件、原材料的本土化生產，以及進口關稅、運費的節省，合資企業生產的國產車最大的優點就是價格實惠。然而，由於技術工藝的差異、品控標准的不同，有些國產車相比於原版進口車質量差距較大。導致“外國汽車一國產，質量就縮水”的觀點在汽車圈裏盛行。

面對著這種思維定勢怪圈，奇瑞捷豹路虎在第一款國產車下線時就堅定喊出自己的口號：“把我們的工廠放到全球任何一個地方，都是最先進的。奇瑞捷豹路虎的質量水平超越了英國工廠。”

如今，盡管這家奇瑞與捷豹路虎合資的車企已經擁有了路虎攬勝極光、路虎發現神行、捷豹XFL三款國產車型，但其對品質的嚴格要求有增無減。

不久前，在2017青年態度·年度車盛典上，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁陳雪峰自豪地表示：“我們的常熟工廠，是目前捷豹路虎體系當中的全球樣板工廠，像巴西和歐洲新的廠房就是以常熟工廠為樣板擴建的。”

陳雪峰提到的奇瑞捷豹路虎常熟工廠於2012年11月奠基，2014年10月建成投產，是英國之外的首家能夠生產全鋁車身架構的海外生產基地，有著捷豹路虎全套先進的產品制造工藝。譬如，沖壓車間有著目前世界運行最快的生產線，每3秒出1個件;焊裝車間采用的自沖鉚接技術，將航空航天領域的技術運用在汽車制造領域……

奇瑞捷豹路虎內部人士講過這樣一個小故事：在路虎攬勝極光下線時，捷豹路虎全球負責質量的一把手帶著兩名老練的工程師來到這裏進行檢測。經過半小時的檢查，他們得到的答案是“完全沒問題”。後來，這位負責人又提高了難度，將國產版車型與進口車型混在一起再次進行“盲檢”。面對著全球質量老總的“吹毛求疵”，國產車型依舊“完勝”。

值得一提的是，作為豪華車制造的標杆，奇瑞捷豹路虎力爭在研發、設計、生產、物流等各個環節上實現信息化、自動化、智能化的“智慧制造”。以常熟工廠集成IT系統為例，該系統運用了大量互聯網技術，包括生產匹配、物流訂單等方面，做成了先進、具有代表性的SAP汽車行業整體方案，實現了生產與物流過程實時監控與可追溯。

與此同時，奇瑞捷豹路虎非常注重本土人才的挖掘和培養。創造性地建立了“中英現代學徒制”，汲取英國現代學徒制精華，與國內相關院校聯合培養高水平的本土技術工人。陳雪峰告訴記者：“在離工廠3公裏左右的地方專門建有一個奇瑞捷豹路虎培訓中心，從員工進入的第一天起，卓越制造的理念就融入到了他們的血液當中。”

“在公司管理方面，奇瑞捷豹路虎采用全球統一的管理體系。”陳雪峰表示，公司的管理層有來自全球各個細分部門的優秀專家，也有中方派遣的行業經驗豐富的專業管理人員。“此外，在人才梯隊建設上，我們采取管理上升通道和技術上升通道兩條腿走路，給員工提供更好的職業晉升的可能性。”

隨著奇瑞捷豹路虎銷量的不斷攀升，常熟工廠的二期產能擴建也已經正式開始，並計劃在2018年上半年正式投入使用。陳雪峰告訴記者：“新建的總裝二車間，將打造成為中國制造2025戰略規劃智能化工廠的標杆。在持續地增加研發投入的同時，擴建車間還會新增2000多個工作崗位，為整個汽車行業培養更多的專業人才。”

陳雪峰說：“奇瑞捷豹路虎作為一個汽車企業，不管講創新、講工業4.0，還是中國制造2025，它的核心，第一是一定要有全球的品質;第二是應該秉承共享價值的核心理念。除了提供好的產品、好的服務給社會，還要致力於踐行企業的社會責任，實現可持續發展，為整個行業的繁榮作更多的貢獻。”

“中國制造2025”針對全球傳統和新興產業發展趨勢，結合不同產業發展現狀，合理制定了逐步提升制造業的方案，使中國在全球各產業的價值鏈地位全面提升。

專家認為，產業升級是中國經濟發展的必要行動，要想確保持續競爭力，還需要國家財政支持和不斷的科技研發。埃及埃中商業理事會副主席穆斯塔法·易卜拉欣表示，產業升級不能單純依靠商業利益驅動，還需要國家從遠期規劃和財政兩方面提供指導和支持。

為完成目標任務，“中國制造2025”提出了完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度等8個方面的戰略支撐和保障。

中國人民銀行等五部門日前公布《關於金融支持制造強國建設的指導意見》，旨在圍繞“中國制造2025”重點領域和關鍵任務，著力加強對制造業科技創新、轉型升級的金融支持。

西班牙《世界報》報道，中國希望到2025年成為知識密集型產業中最具活力的“高科技天堂”，雄厚的資金投入無疑將使很多中國企業在世界經濟秩序中占據優勢。

中德“工業4.0”聯盟執委會副主席羅家福說，德國“工業4.0”與“中國制造2025”有類似之處，政府都在其中發揮引導和扶持作用。中國企業只要有創新能力和高質量的產品，就會提升自身在全球經濟中的地位。

為推進中國制造業的轉型發展,國家制造強國建設領導小組啟動了“1+X”規劃體系的編制工作。其中,“1”是指《中國制造2025》,“X”是指11個配套的實施指南、行動指南和發展規劃指南。目前,11個X已經國家制造強國建設領導小組相關成員單位共同研究編制發布實施。

這11個X具體包括國家制造業創新中心建設、工業強基、智能制造、綠色制造、高端裝備創新5大工程實施指南,發展服務型制造和促進裝備制造業質量品牌2個專項行動指南,以及新材料、信息產業、醫藥工業和制造業人才4個發展規劃指南。“11個X的關系各有側重,互為支撐,既有前瞻布局,也有基礎突圍,既有面向關鍵共性問題的統籌引導,也有針對重點行業領域的系統謀劃。”工信部相關負責人解釋道,11個X不是指令性而是引導性的,旨在通過加強政府引導,凝聚行業共識。

5個工程實施指南的制定是對《中國制造2025》五大工程的具體落實,明確了工程實施的目標、任務和手段。其中,制造業創新中心建設工程以突破重點領域前沿技術和關鍵共性技術為方向,建立從技術開發到轉移擴散到首次商業化應用的創新鏈條;工業強基工程主要解決核心基礎零部件、關鍵基礎材料、先進基礎工藝的工程化和產業化瓶頸問題,構建產業技術基礎服務。這兩個工程主要解決基礎能力問題。綠色制造工程通過推動制造業各行業、各環節的綠色改造升級,加快構建綠色制造體系;智能制造工程以數字化制造普及、智能化制造示范為抓手,推動制造業智能轉型,推進產業邁向中高端;高端裝備創新工程以突破一批重大裝備的產業化應用為重點,為各行業升級提供先進的生產工具。

2個專項行動指南中,促進裝備制造業質量品牌提升行動重在夯實質量基礎,打造以質量安全為基礎、高質量產品為核心、國際化品牌為標志的制造業競爭新優勢;發展服務型制造行動旨在通過加快制造業企業服務模式創新、技術創新和管理創新,培育融合發展新生態。

4個發展規劃指南中,新材料產業發展指南是以滿足傳統產業轉型升級(愛基,淨值,資訊)、戰略性新興產業(愛基,淨值,資訊)發展和重大技術裝備急需為主攻方向,構建以企業為主體、以高校和科研機構為支撐、軍民深度融合、產學研用協同促進的新材料產業體系,突破一批新材料品種、關鍵工藝技術和專用裝備;信息產業發展指南是以加快建立具有全球競爭優勢(愛基,淨值,資訊)、安全可控的信息產業生態體系為主線,強化科技創新能力、產業基礎能力和安全保障能力,突破關鍵瓶頸,優化產業結構,提升產品質量,完善基礎設施,深化普遍服務,促進深度融合應用,拓展網絡經濟空間;醫藥工業發展規劃指南旨在加快技術創新,深化開放合作,保障質量安全,增加有效供給,增品種、提品質和創品牌,實現醫藥工業中高速發展和向中高端邁進;制造業人才發展規劃指南是從制造業人才培養和隊伍建設全局角度出發,完善人才培養體制機制,夯實人才隊伍建設基礎,加快培育緊缺人才,完善人才使用、流動、評價、激勵等機制,為實現制造強國戰略目標提供堅實人才支撐。

11個X旨在充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,在具體實施中還需要各級政府、企業、科研院所、大專院校、金融機構等有關方面廣泛參與,共同努力。工信部相關負責人表示,下一步,國家制造強國建設領導小組將加強《中國制造2025》“1+X”體系的落實,細化分解重點任務和責任分工,與《中國制造2025》實施形成全局統籌、重點推進的工作合力。

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