新時代的河南作為“一帶一路”重要節點省份 敞開大門擁抱世界

為充分發揮社科界理論和智力優勢，為河南省加快構建內陸開放高地出謀劃策，省社科聯舉辦以“一帶一路”為統領加快構建內陸開放高地理論研討會。與會專家圍繞“一帶一路”倡議的重大意義、河南省開放發展的優勢與不足以及如何更好融入“一帶一路”等議題進行深入研討。

搶抓高水平開放新機遇。與會專家指出，河南地處歐亞大陸橋東端，是“一帶一路”的東方重要節點，在這方面既得天時，又得地利，加快內陸開放高地建設正當其時。我們要抓住機遇，用好國際國內兩個市場、兩種資源。專家表示，“加強基礎能力建設”是習近平總書記對河南提出的打好“四張牌”的其中一張牌，就這方面來講，河南要更好融入“一帶一路”建設，一要加強交通基礎設施建設，把區位和資源優勢轉化為經濟優勢；二要加強網絡信息化建設，加快構建高效信息網絡體系；三要加強通道支點建設，進一步提升開放平台的優勢和功能；四要加強創新能力建設，促進創新要素開放合作。

深度融入“一帶一路”建設。當前，國際政治經濟形勢復雜多變，中美貿易摩擦前景不明，對河南省對外開放形成較大壓力。與會專家表示，河南要穩住已經取得的成績，力爭取得新突破，必須深耕“一帶一路”市場，提高融入“一帶一路”的水平，這是河南加快建設內陸開放高地的關鍵。一要爭取在整體謀劃和頂層設計方面實現突破，盡快解決“四條絲路”建設中面對的各種突出問題，進一步提升“四條絲路”的可持續發展能力和優勢；二要著力總結推廣典型經驗，積極培育本土外貿龍頭企業，加強與“一帶一路”沿線發達國家以及國內發達省份的經濟合作；三要聚焦自身優勢，以市場機制為導向，推進與“一帶一路”沿線國家的合作，如打造智能軍工品牌、引領高端農業種子工程、推動中醫文化國際化等；四要推進市場化改革，進一步優化營商環境，增強對“一帶一路”沿線國家合作項目的吸引力。

強化基礎通道平台建設。與會專家表示，構建內陸開放高地，必須強基礎、聯通道、融文化、優環境，為擴大高水平開放打下堅實基礎。要高質量推進鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示範區、中國（河南）自由貿易試驗區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區、國家大數據河南綜合試驗區“五區”建設，促進“五區”聯動和優勢疊加；要做強做優實體經濟，採取有效措施發展培育市場主體，增強開放型經濟的活力和動力；要加快“四條絲路”建設，進一步推進優勢互補、四路協同，打造全面、立體的開放“高速通道”；要做大做強樞紐經濟，大力推進樞紐設施、樞紐產業和城市功能融合發展，把樞紐優勢轉化為發展競爭優勢；要發揮中原文化的獨特優勢，完善文化交流平台，創新文化交流方式，加強對外文化貿易合作，提升中原文化軟實力。

全面提升產業競爭力。與會專家指出，內陸開放高地必然是產業集聚高地。河南省要緊抓全球產業重新布局和共建“一帶一路”打造全方位開放體系的機遇，堅持引進來和走出去並重，以傳統產業強筋壯骨、高新產業聚勢蝶變、現代服務提質增量為重點，建設鄭州大都市區和國家中心城市，打造成為與長江中遊城市群南北呼應、共同帶動中部地區崛起的核心增長區域和支撐全國經濟發展的新空間。

奮力打造國際科技創新中心。一是超前謀劃打造EWTO鄭州總部。與會專家指出，EWTO（世界電子貿易組織）作為一種自由開放的國際貿易新組織，可以促進、組織和協調發展國際電子商務貿易的新業態新模式。鄭州打造EWTO全球總部具有一定的現實基礎和先天優勢。二是構建中俄科技創新高地。今年6月，習近平總書記對俄羅斯進行國事訪問，兩國元首決定將兩國關係提升為“新時代中俄全面戰略協作夥伴關係”。專家建議，河南要抓住這一戰略機遇，盡快建立中俄國際科技合作創新示範區，進一步加強科技、教育等領域交流與合作，在推動中俄關係持續健康穩定發展的同時，強力助推河南經濟強省建設。　　　　

除此之外，2014年，習近平總書記兩次到河南視察指導，對河南發展寄予殷切期望：“建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。”“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。”

作為全省制造業五大主導產業之首，河南裝備制造業的規模已躍入全國第一方陣。在今年的十三屆全國人大二次會議開幕會後，記者採訪了中信重工機械股份有限公司董事長俞章法、中國中鐵工程裝備集團有限公司總工程師王杜娟兩位全國人大代表。他們表示，要牢記總書記囑托，按照政府工作報告“堅持共商共建共享，遵循市場原則和國際通行規則，發揮企業主體作用，推動基礎設施互聯互通，加強國際產能合作，拓展第三方市場合作”的要求，讓裝備制造業成為河南融入“一帶一路”的靚麗名片。

王杜娟首先分享了一個喜訊，就在全國兩會前夕，中鐵裝備制造的兩台土壓平衡盾構機成功通過驗收，正式交付日本西松建設公司，用於新加坡地鐵6號環線C882項目。這是中鐵裝備首次與日本客戶建立合作關係，也是中鐵裝備助力新加坡交通建設的又一力作。

近幾年，中鐵裝備的“朋友圈”不斷擴大。“2014年，總書記視察指導河南時來到中鐵裝備。5年來，我們始終以‘三個轉變’為目標，取得了一些成績。”王杜娟激動地一一列舉，“2016年我們一次性出口以色列6台大直徑土壓平衡盾構機；2017年成功出口迪拜兩台直徑11.05米大直徑土壓平衡盾構機；2018年不僅出口卡塔爾和阿爾及利亞，還搶灘歐洲核心區，連續接到了丹麥和法國的訂單。”

創新是中鐵裝備融入“一帶一路”、鑄造“大國重器”的法寶，也是中鐵裝備從追趕到並跑再到領跑的秘訣。王杜娟透露，目前世界上最大的盾構機直徑為17.6米，中鐵裝備正在做技術儲備，有信心做到直徑20米。

中信重工是洛陽老工業基地的龍頭企業。俞章法代表說，作為中央國有企業，我們應當發揮在高端裝備制造業方面的優勢，不斷擴大對外投資與合作，提供設備設計、制造、安裝、維保的一站式服務和全生命周期服務，主動擔當起共建“一帶一路”的“先遣隊”和“探險者”的責任。

2018年10月，中信重工成功中標首鋼秘魯鐵礦股份有限公司年度維保項目。這是該企業在南美首個真正意義上的綜合服務項目，實現了中信重工在國際化發展之路上的新突破。

另外，河南的旅遊業也是一大看點。

新時代的河南作為“一帶一路”的重要節點省份，一如既往地敞開大門、擁抱世界，主動參與、積極推動中國旅遊業的高質量發展。

“在旅行中，我們遇到新的人，見證新的文化，開闊眼界、打開思想，認識到多姿多彩的世界。”在“一帶一路”旅遊城市市長峰會上，聯合國世界旅遊組織執行主任祝善忠說，“讓我們從河南走進中國，走進‘一帶一路’。”

行走絲路：旅遊助力經濟發展

“一帶一路”沿線國家擁有近500項世界自然和文化遺產，該區域國際旅遊總量占全球的70%。

文化和旅遊部黨組副書記、副部長李金早說：“旅遊從來不是孤立的，本身就是空間的流動，從來都是國際化貿易的直接體現。近年來，河南的朋友圈越來越大，空中‘絲綢之路’越飛越廣，陸上‘絲綢之路’越跑越快，網上‘絲綢之路’越來越便捷，買全球賣全球正在成為現實。”

聯合國世界旅遊組織跟蹤的中國旅遊發展預測顯示，中國旅遊產業對國民經濟綜合貢獻和社會工業綜合貢獻超過10%，高於世界平均水平。聯合國世界旅遊組織特別顧問安妮塔·曼迪蕊塔說：“河南有洛陽龍門石窟、安陽殷墟、登封‘天地之中’歷史文化建築群、中國大運河河南段、絲綢之路河南段等五處世界文化遺產，對世界遊客具有很大的吸引力，勢必帶來旅遊產業經濟效益的大幅提升。”

情滿絲路：旅遊促進人文交流

在“一帶一路”框架下，伴隨簽證便利、開通直飛航班及航線增加，旅遊已從“奢侈品”變成生活幸福感的“日常品”。

世界旅遊聯盟主席段強說，出國遊不再只有“新馬泰”和“歐美澳”，中東、西亞、北非等原來的小眾、冷門目的地，正向更多中國遊客敞開大門，“最明顯的變化是，我在巴黎轉機的時候，看到巴黎機場的標誌信息都是用3種語言：英語、法語、中文。”

河南遊客如同古絲綢之路上的貿易駝隊，帶出去的不只是消費，文化的輸出同樣亮眼。“妳能想象嗎，在法國巴黎、美國檀香山，少林功夫、陳氏太極甚至濮陽雜技，都有許多狂熱的追隨者。在練習場館裏，放著中國古典音樂，所有人隨節拍進行習練，對古老的中原大地充滿向往。”中科院旅遊研究與規劃設計中心副主任齊曉波說。

掘金絲路：旅遊投資空間廣闊

旅遊正在成為一種跨地域、無國界、無障礙的社會化、普遍化消費行為，這也意味著旅遊投資的空間和前景無限。

斯裏蘭卡科隆坡市市長羅茜·塞納納亞克說：“中國人說，要想富、先修路。基礎設施聯通將大幅提升旅遊的可達性，從而帶動被投資地區的旅遊產業發展。”

波蘭盧布林省省長斯瓦沃米勒爾·索斯諾夫斯基說：“‘一帶一路’沿線各國簽署合作備忘錄，簡化人們往來的簽證手續，將極大促進入境旅遊和出境旅遊，我們剛剛就與河南省政府簽署了《友好合作協議書》。”

希臘伊拉克利翁市副市長吉安·格蘭西尼說：“我們很希望開拓海上‘絲綢之路’郵輪旅遊合作，吸引更多的國際郵輪巨頭入華開辟更多母港和停靠港，迎接米字形高速鐵路網上的河南遊客。”

“一帶一路”是和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。新時代的河南旅遊正以其獨特的綜合優勢，帶給國內外遊客高質量的出遊體驗。

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